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挡位个数

  档位数,是指有级齿轮变速器所具有的档位的数量。 常用手动齿轮变速器的档数,为三到五档。档数越多,汽车对行使条件的适应性越好,油耗越低,但变速器也越复杂,操作不便,成本也高。目前汽车上三档变速器已很少见,四档、五档变速器最为常见。但六档变速器也越来越多。目前已经研制出了七档自动变速器并投入了生产。 变速器档位越多,换档时平顺性就越好,就越能利用发动机的动力。当变速器的档位趋于无穷多时,就等同于无级变速器了,此时的换档平顺性是最好的。 在变速器的档位中,数字小的档叫做抵( 低 )档,数字越小,速比越大,牵引力也越大,车速越低。如一档车速最低,但牵引力最大。数字大的档叫做高档,数字越大,速比越小,牵引力也越小,车速越高。如五档变速器中,五档车速最高,牵引力也最小。 变速器上还有超速档一说,所谓超速档,是其输出轴的转速高于输入轴的转速。它主要用于有一定功率储备的车在良好的公路上高速行驶,这样可以降低发动机的转速,降低油耗,减轻发动机的噪声和磨损。
 
  对于自动变速器来说,它上面的符号有以下含义:P─停车档,汽车静止是使用并同时拉紧手刹。 R─到车档,作用与手动倒档相同.必须在汽车完全停住后才能换入此档。 N─空档,作用与手动空档相同,在汽车暂停是使用。 D─前进档,一般路面行使时使用,会更据车速和路面情况,自动更换合适的工作档位。 L─低速档,也叫爬坡档,它会限制自动换档的范围,增强扭力,输出较大的动力。 S─行车档,与D档相同。 M─人工档,放入此档,可以变换为人工档位,此时自动排档车变为人工排档车。 W─雨雪档,在湿滑地面和雪地里驾驶,应选择此档位。 E─经济档,选用此档,可以省油。 OD─超速档,它的功能同手动变速器的超速档。
 
   目前汽车上自动变速器也是以4、5档最常见。如果一辆汽车档数越少,例如很少见的三档自动变速器,换档冲击就越大,发动机的动力就不能充分利用。档数越多,例如6档、甚至7档自动变速器,换档就越平顺,发动机的动力就能得到更充分的利用。 六档以上的变速器,一般用于载货汽车,特别是重型载货汽车和汽车列车。这是因为载货汽车在空载时和重载时的负荷相差很大,采用六档以上的变速器,才能更好的适应不同的要求。
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