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自动泊车入位系统

自动泊车入位系统(英文: Park Assist Vision)是一套只需将自动挡切换至P档,其它操作都由汽车自动完成的系统。通常,由于停车位规划得太过窄小,迫使车主在驶入或驶出停车位时,必须蛇行般地在车与车之间蠕动行驶。“自动停车入位系统”则解决了这一令人烦恼的问题。
自动泊车入位系统的特点如下:
首开先河,使车辆能够自动停入与行车道垂直的标准车位
利用摄像机和超声波传感器实现毫米级精度的泊车入位
该场景尤如梦境:一辆 Passat Variant (旅行版)渐渐驶近,缓缓停稳;驾驶者步出车外,关上车门,边走边朝汽车按下遥控器。此时,这辆Passat旅行版轿车按照遥控器发出的指令,自动倒车并准确停入车位;然后,发动机关闭并将锁上车门。至此,一切完成。而这一幕并非梦境。“自动泊车入位系统”可以实现精确到毫米的自动泊车入位,使其成功地停入标准停车位。通常,由于停车位规划得太过窄小,迫使车主在驶入或驶出停车位时,必须蛇行般地在车与车之间蠕动行驶。“自动停车入位系统”则解决了这一令人烦恼的问题。
只需将自动挡切换至“P”挡,步出车外,其他都由汽车自动完成 。
现在,大众汽车的Touran、Tiguan、Passat和Passat Variant等车型已装备了半自动的泊车入位系统,即,“泊车辅助系统”,这一系统已能够将车辆准确泊入与车道平行的车位。全新展示的“自动泊车入位系统”能够将车辆停入与车道垂直的车位,并且整个过程完全自动。驾驶者只需要在导航系统的显示屏上选择所显示的可选停车位,并将变速杆推至“P”档,然后下车,通过遥控钥匙指挥车辆完成自动泊车入位。当然,驾驶者也可以选择留在车内。当然,驾驶者依然要负责任地确保车辆周围有充分安全的停车空间。
摄像机和超声波传感器是“自动泊车入位系统”的眼睛
该系统的左、右后视镜中都分别安装了两个摄像机来测量停车位的位置和尺寸。一个2GHz的高性能计算机对视频信号进行处理,并负责车辆转向和动力系统的控制。当驾驶员发出停车入位的操作指令,“自动泊车入位系统”就会对车辆进行操控——操纵汽车按预先计算好的路线行进倒车。整个过程中要用到电子助力转向、电子驻车制动、自动变速箱和在怠速下发动机提供的动力。最终,将车辆倒入停车位。另外的两个分别安装于车辆前部和尾部的摄像机以及停车辅助系统的超声传感器对整个过程进行监控,并可以控制在必要时将车辆停下来。同样,驾驶者也可以通过遥控器随时终止自动停车入位的过程。
对于新手而言,自动泊车入位系统,是停车的好帮手。
启用自动泊车入位系统需要按那个自动泊车的P,然后前后雷达就启动了,慢慢往前开,如果有空位并且位置足够大,屏幕上车子屁股后面左右的两个R会变蓝,如果两个都变蓝就说明左右都可以停,这时候刹车,看屏幕提示,如果提示你向前你就再向前开一点距离,再次刹停后如果距离合适,你想停左后就打左转向,同理想停你右手边车位就打右转向,然后挂倒挡,双手离开方向盘,右脚控制好刹车,眼神盯好后视镜,车子会自己动。如果车位足够大,可以一次入位,并且小1会让方向自动回正,并且提示泊车结束。如果一次不能入位,需要前后调整,那还是控制好刹车,看好雷达,当即将接近后面车的时候刹停,然后挂前进档,还是不要碰方向盘,车子会自动向前调整,接近前车的时候再刹停挂倒挡,车子又会自动调整,反复几次后入位成功。期间只需要控制好刹车,看好后视镜和雷达,并且挂到合适档位。手不要干预方向盘,如果干预了,自动泊车会马上失效,后面的工作就要自己做了。
 
 
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