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TSI(奥迪)

TSI是Turbo-charging(涡轮增压)、Super-charging(机械增压)和Injection(燃油直喷),FuelStratifiedInjection(分层燃烧)四个关键特色的首字母缩写。也就是发动机装配了废气涡轮增压器+机械增压器。涡轮增压的特性是利用排放废气,装置本身基本不消耗发动机动力,利用尾气循环进入发动机进气,来增加进气效率提高功率和扭矩,其缺点是通常要发动机涡轮介入有一定的响应时间延迟.机械增压特性是发动机开始启动运转就介入,以增大空气进气量来增加动力,使起步加速有力,没有涡轮的工作延迟,瞬时响应。其缺点是发动机高转速时,输出功率增大的不明显.最新的TSI发动机,进口1.4TSI发动机是两者的结合,即改善了起步加速,又具有充足的后劲,可谓是动力澎湃,提高了燃油效率,降低了油耗,约可以节省20--30%燃油,效率却提高了30--50%.
 
TSI发动机的优点:动力损耗小,可以在小排量的情况下获得较大的动力。TSI发动机的缺点:与FSI发动机相比缺少了分层燃烧功能,技术含量降低了很多。
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